1 凌晨隧道里的指甲劃痕
凌晨兩點十七分，地鐵一號線的最后一班車已經回庫四十分鐘。田夏戴上頭燈，檢查了腰間的工具包 —— 軌道卡尺、電纜檢測儀、筆記本、手電筒，一樣不少。她推開厚重的防護門，熟悉的潮濕氣息撲面而來，混著混凝土、金屬和淡淡的機油味道。這是她做夜間巡檢員的第三年，對這條二十公里的隧道了如指掌，每一段軌道的磨損程度，每一根電纜的老化情況，每一處隧道壁的滲水痕跡，都刻在她腦子里。
頭燈的光束劃破黑暗，照亮向前延伸的鋼軌，在寂靜中反射出冷冽的光。田夏的腳步很穩，每一步都踩在道砟之間的空隙里，這是三年來養成的習慣。她的工作不只是檢查軌道安全，更重要的是，她能從那些常人忽略的細節里，還原出這里發生過的一切 —— 某段軌道異常磨損，說明有列車長時間緊急制動；某根電纜外皮有新鮮劃痕，說明有人動過手腳；甚至隧道壁上不起眼的痕跡，都能告訴她這里曾經發生過什么。
走到 K12+350 的位置，田夏習慣性地停了下來。這是她的 "特殊點位"，連續七天了，每天凌晨她都會在這里發現同樣的東西。
隧道壁上，五道深深的指甲劃痕。
不是舊的，是新鮮的。劃痕邊緣的混凝土粉末還沒有被隧道通風帶走，用手指一碰就會落下。田夏蹲下來，用手電筒仔細照著，五道劃痕長短不一，最深的地方幾乎陷進去兩厘米。她拿出隨身攜帶的棉簽，小心翼翼地在劃痕邊緣擦拭，收集可能存在的生物樣本。這已經是第七份樣本了，前六份她都偷偷藏了起來，沒有上報。
因為她知道，上報也沒用。
三天前她第一次發現這些劃痕時，就按照流程上報了運營控制中心。對方的回復很官方："收到，記錄在案。" 第二天她再問，得到的答復是："查過了，近一個月這個位置沒有任何事故記錄，也沒有人員進入的登記。可能是施工遺留的痕跡吧。"
施工遺留？田夏冷笑。她比任何人都清楚，這段隧道上個月剛完成全面檢修，所有施工痕跡都已經清理干凈。而且這些劃痕是新鮮的，每天都有新的出現，怎么