第百年四平街往事 開(kāi)篇（二）章
趙老翰夢(mèng)想奇遇記
百年西平街往事開(kāi)篇山河依舊在，逝者如斯夫。
溫故知往事，稀釋后人疑。
此西平街非彼西平街，為什么這么說(shuō)，因?yàn)?，在東北這疙瘩叫西平街的地場(chǎng)有好幾處，特意解釋一下。
所以，才有“溫故知往事，稀釋后人疑?！?br>
此西平街應(yīng)該叫“西平街火車站”，因?yàn)槭氰F路鋪到此處，并設(shè)一個(gè)火車站，因這個(gè)地場(chǎng)歸西平街鎮(zhèn)所管轄，所以，建站時(shí)就起名叫“西平街火車站”。
沒(méi)想到的是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，此火車站被叫起“五站”來(lái)，而且五站這個(gè)名稱叫得非常炎，以至于到現(xiàn)在分不清是先叫五站還是先叫西平街火車站了。
這就是現(xiàn)在的“西平市”的傳說(shuō)。
彼“西平街”就是“西平街火車站”正西十五里遠(yuǎn)，現(xiàn)在叫**平的鎮(zhèn)子。
至于其它叫“西平街”的地方，往后看便知。
無(wú)所事事，閑來(lái)翻看西平歷史，有書(shū)《西平市志》還淘到《雙遼縣志》和《梨樹(shù)縣志》；特別還搜集到幾本《西平文史資料》及一些有關(guān)回憶性文選，其中的文章多是述說(shuō)西平誕生百年歷史。
翻看過(guò)后百感交集，西平歷史時(shí)間不長(zhǎng)，不過(guò)百余年歷史，可內(nèi)容可謂豐富多彩，心曠神怡。
特別是******投降后解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，為了中國(guó)人民的解放事業(yè)，***領(lǐng)導(dǎo)八路軍在解放東北的過(guò)程中，那波瀾壯闊戰(zhàn)場(chǎng)上，***戰(zhàn)士們前仆后繼，不怕?tīng)奚?，終于從蔣家王朝中奪取了勝利。
成為西平百年歷史最為動(dòng)人的一頁(yè)。
本文主要介紹西平市如何開(kāi)埠發(fā)展成城鎮(zhèn)的。
其中大多數(shù)是歷史記載資料加上一些回憶錄，有些或許是傳說(shuō)。
這些資料有《西平市志》、《西平市沿革》、《西平文史資料》；還有西平文人著述的《百年西平》、《西平今古事典》、《梨樹(shù)文史》等。
同時(shí)也參考樂(lè)亭縣有關(guān)人士編寫(xiě)的《呔商之路》，有關(guān)樂(lè)亭人來(lái)東北經(jīng)商的事例。
大家都知道，西平，開(kāi)埠源于一條鐵道路過(guò)這里，并在這疙瘩建了一個(gè)十分聞名的火車站——五站，五站的叫法讓這里出了名，遠(yuǎn)近聞名。
其實(shí)這個(gè)火車本名叫西平街火車站。
而路過(guò)的這條鐵路叫東清鐵路，后來(lái)改叫中東鐵路。
那么，為什么會(huì)出現(xiàn)火車站叫五站的名稱呢？
而且還遠(yuǎn)近聞名。
大家只要?jiǎng)右幌履X筋就會(huì)明白，這正是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)的產(chǎn)物。
當(dāng)年的中國(guó)正處于清朝末期，受到各國(guó)****列強(qiáng)侵略壓迫最殘酷之時(shí)。
****一起聯(lián)合侵略中國(guó)，在中國(guó)土地上燒殺掠奪，****。
而離東北最近的沙俄，趁此機(jī)會(huì)強(qiáng)修橫穿東北的鐵路，這正是沙俄****侵略的產(chǎn)物。
這條鐵路，而經(jīng)過(guò)正好路過(guò)后來(lái)叫西平的地場(chǎng)，并在這里設(shè)了一個(gè)火車站，因?yàn)檫@個(gè)地場(chǎng)是屬于處于正西名叫西平街鎮(zhèn)管轄，所以，火車起名叫西平街火車站。
路過(guò)西平街火車站的這條鐵路，正好可以對(duì)東北的豐富資源進(jìn)行任意掠奪了。
這讓過(guò)去祖輩稱之為倭人的****眼紅了。
時(shí)間到了一九0五年，******為了和沙俄帝國(guó)搶占東北，發(fā)動(dòng)了日俄戰(zhàn)爭(zhēng)。
**侵略者搶占了西平街火車站以南鐵道，戰(zhàn)爭(zhēng)在此處形成對(duì)峙。
后經(jīng)**等調(diào)停，日俄兩國(guó)達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議，從西平街火車站算起，又向北多占了五個(gè)火車站，這個(gè)火車站名叫寬城子，成了日俄兩國(guó)占領(lǐng)鐵道的分界點(diǎn)。
所以，從分界點(diǎn)起頭算起到西平街火車站正好是向南數(shù)是第五個(gè)火車站，五站由此產(chǎn)生。
面寬城子火車站，**侵略者武裝占領(lǐng)后，在其控制區(qū)內(nèi)又建立了一個(gè)火車，也就是曾經(jīng)稱之為一站的寬城子另一個(gè)火車站。
所以，在寬城子同時(shí)存在由兩國(guó)各自控制的火車站，**侵略者占領(lǐng)的鐵道稱之“南滿鐵道”；而沙俄占領(lǐng)寬城子以北的鐵道還叫東清鐵道，后改稱為中東鐵路。
鐵路沿途火車站的建立，也加速了東北土地的開(kāi)發(fā)和利用。
不但吸引了大批闖關(guān)東農(nóng)民進(jìn)入東北開(kāi)荒種地，也吸引了眾多上關(guān)東進(jìn)行經(jīng)商的人們，因?yàn)椋疖嚰涌炝思Z谷運(yùn)輸速度，且有人來(lái)此采購(gòu)，特別是**侵略者設(shè)置的資源掠奪機(jī)構(gòu)，商人們就此向火車站附近集中，而五站，也就是西平街火車站處于糧食生產(chǎn)中心地帶，當(dāng)然都來(lái)此開(kāi)鋪?zhàn)印?br>
故事也就從這里開(kāi)始了。
溫故知往事，稀釋后人疑。
此西平街非彼西平街，為什么這么說(shuō)，因?yàn)?，在東北這疙瘩叫西平街的地場(chǎng)有好幾處，特意解釋一下。
所以，才有“溫故知往事，稀釋后人疑?！?br>
此西平街應(yīng)該叫“西平街火車站”，因?yàn)槭氰F路鋪到此處，并設(shè)一個(gè)火車站，因這個(gè)地場(chǎng)歸西平街鎮(zhèn)所管轄，所以，建站時(shí)就起名叫“西平街火車站”。
沒(méi)想到的是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，此火車站被叫起“五站”來(lái)，而且五站這個(gè)名稱叫得非常炎，以至于到現(xiàn)在分不清是先叫五站還是先叫西平街火車站了。
這就是現(xiàn)在的“西平市”的傳說(shuō)。
彼“西平街”就是“西平街火車站”正西十五里遠(yuǎn)，現(xiàn)在叫**平的鎮(zhèn)子。
至于其它叫“西平街”的地方，往后看便知。
無(wú)所事事，閑來(lái)翻看西平歷史，有書(shū)《西平市志》還淘到《雙遼縣志》和《梨樹(shù)縣志》；特別還搜集到幾本《西平文史資料》及一些有關(guān)回憶性文選，其中的文章多是述說(shuō)西平誕生百年歷史。
翻看過(guò)后百感交集，西平歷史時(shí)間不長(zhǎng)，不過(guò)百余年歷史，可內(nèi)容可謂豐富多彩，心曠神怡。
特別是******投降后解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，為了中國(guó)人民的解放事業(yè)，***領(lǐng)導(dǎo)八路軍在解放東北的過(guò)程中，那波瀾壯闊戰(zhàn)場(chǎng)上，***戰(zhàn)士們前仆后繼，不怕?tīng)奚?，終于從蔣家王朝中奪取了勝利。
成為西平百年歷史最為動(dòng)人的一頁(yè)。
本文主要介紹西平市如何開(kāi)埠發(fā)展成城鎮(zhèn)的。
其中大多數(shù)是歷史記載資料加上一些回憶錄，有些或許是傳說(shuō)。
這些資料有《西平市志》、《西平市沿革》、《西平文史資料》；還有西平文人著述的《百年西平》、《西平今古事典》、《梨樹(shù)文史》等。
同時(shí)也參考樂(lè)亭縣有關(guān)人士編寫(xiě)的《呔商之路》，有關(guān)樂(lè)亭人來(lái)東北經(jīng)商的事例。
大家都知道，西平，開(kāi)埠源于一條鐵道路過(guò)這里，并在這疙瘩建了一個(gè)十分聞名的火車站——五站，五站的叫法讓這里出了名，遠(yuǎn)近聞名。
其實(shí)這個(gè)火車本名叫西平街火車站。
而路過(guò)的這條鐵路叫東清鐵路，后來(lái)改叫中東鐵路。
那么，為什么會(huì)出現(xiàn)火車站叫五站的名稱呢？
而且還遠(yuǎn)近聞名。
大家只要?jiǎng)右幌履X筋就會(huì)明白，這正是日俄戰(zhàn)爭(zhēng)的產(chǎn)物。
當(dāng)年的中國(guó)正處于清朝末期，受到各國(guó)****列強(qiáng)侵略壓迫最殘酷之時(shí)。
****一起聯(lián)合侵略中國(guó)，在中國(guó)土地上燒殺掠奪，****。
而離東北最近的沙俄，趁此機(jī)會(huì)強(qiáng)修橫穿東北的鐵路，這正是沙俄****侵略的產(chǎn)物。
這條鐵路，而經(jīng)過(guò)正好路過(guò)后來(lái)叫西平的地場(chǎng)，并在這里設(shè)了一個(gè)火車站，因?yàn)檫@個(gè)地場(chǎng)是屬于處于正西名叫西平街鎮(zhèn)管轄，所以，火車起名叫西平街火車站。
路過(guò)西平街火車站的這條鐵路，正好可以對(duì)東北的豐富資源進(jìn)行任意掠奪了。
這讓過(guò)去祖輩稱之為倭人的****眼紅了。
時(shí)間到了一九0五年，******為了和沙俄帝國(guó)搶占東北，發(fā)動(dòng)了日俄戰(zhàn)爭(zhēng)。
**侵略者搶占了西平街火車站以南鐵道，戰(zhàn)爭(zhēng)在此處形成對(duì)峙。
后經(jīng)**等調(diào)停，日俄兩國(guó)達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議，從西平街火車站算起，又向北多占了五個(gè)火車站，這個(gè)火車站名叫寬城子，成了日俄兩國(guó)占領(lǐng)鐵道的分界點(diǎn)。
所以，從分界點(diǎn)起頭算起到西平街火車站正好是向南數(shù)是第五個(gè)火車站，五站由此產(chǎn)生。
面寬城子火車站，**侵略者武裝占領(lǐng)后，在其控制區(qū)內(nèi)又建立了一個(gè)火車，也就是曾經(jīng)稱之為一站的寬城子另一個(gè)火車站。
所以，在寬城子同時(shí)存在由兩國(guó)各自控制的火車站，**侵略者占領(lǐng)的鐵道稱之“南滿鐵道”；而沙俄占領(lǐng)寬城子以北的鐵道還叫東清鐵道，后改稱為中東鐵路。
鐵路沿途火車站的建立，也加速了東北土地的開(kāi)發(fā)和利用。
不但吸引了大批闖關(guān)東農(nóng)民進(jìn)入東北開(kāi)荒種地，也吸引了眾多上關(guān)東進(jìn)行經(jīng)商的人們，因?yàn)椋疖嚰涌炝思Z谷運(yùn)輸速度，且有人來(lái)此采購(gòu)，特別是**侵略者設(shè)置的資源掠奪機(jī)構(gòu)，商人們就此向火車站附近集中，而五站，也就是西平街火車站處于糧食生產(chǎn)中心地帶，當(dāng)然都來(lái)此開(kāi)鋪?zhàn)印?br>
故事也就從這里開(kāi)始了。